据华光源海消息，2026年上半年，国际物流行业在政策监管持续收紧、海运运价剧烈震荡等多重挑战中前行，行业分化趋势加剧。从业者面临合规成本上升与市场不确定性增加的双重压力，行业核心逻辑正从“低价竞争”向“合规可信”转变。

 

       一、监管全面收紧，“合规”成生存底线

 

       1. 两用物项与钢铁（850106）产品出口许可新规实施：自2026年1月1日起，《两用物项和技术出口许可证管理目录》升级，相关物项出口须申领许可证。同时，部分钢铁（850106）产品（海关编码第72章全部及第73章部分产品）出口许可证管理启动，以往简易出货路径被封堵。

 

       2. 欧盟取消低价包裹免税政策：2026年7月1日起，欧盟取消150欧元以下跨境包裹免税政策，所有入境小包均需缴纳关税。具体影响包括征收每件3欧元固定关税（过渡期至2028年6月），11月起加收2欧元清关费，且电商平台被认定为进口商需承担连带责任。

 

       3. 报关审查义务细化：海关总署相关征求意见稿要求报关企业强制核验货物关键信息，“模糊申报”等灰色空间被大幅压缩。

 

       二、海运运价高企，舱位资源紧张

 

       1. 美线运价创年内最大涨幅：上海航运交易所数据显示，集装箱运价指数突破2500点，单周暴涨15.94%。其中，上海至美西航线每FEU运价达4149美元，周涨幅31.5%；上海至美东航线报5333美元/TEU，周涨幅23.6%。

 

       2. 地中海航线运价创新高：达飞轮船上调亚洲至地中海及北非FAK费率，阿尔及利亚方向40尺柜运价叠加附加费后突破11000美元。

 

       3. 爆舱甩柜现象重现：美线等主要航线舱位紧张，甚至出现支付运费后被甩柜的情况。

 

       三、行业分化加剧，“马太效应”显现

 

       市场变化加速行业洗牌。一方面，弱势企业面临出局：2026年一季度上海市货代类有效投诉达1247件，同比增长42%，其中68%指向无资质小型货代；全国72%的货代纠纷由资质不全企业引发。另一方面，合规专业企业需求旺盛：长三角外贸企业对货代合规性需求占比达79%，较2025年提升21个百分点；上海口岸工程物资及大型设备出口货值同比增长37%，具备特种操作与项目统筹能力的货代受青睐。

 

       四、不变的核心：专业服务（884257）与风险管控能力

 

       在变化中，行业服务的本质未变。风险管控始终是第一要务，需提前识别规避各国政策、运价波动等风险。专业能力是硬通货，特种柜操作、项目物流统筹等构建了竞争壁垒。客户信任需长期积累，在动荡中保持稳定交付与诚信沟通的服务商正赢得口碑。

 

       五、下半年展望：稳中求进，危中寻机

 

       预计监管趋严、运价波动及行业分化趋势将持续。下半年关键词是稳健、合规、专业。在市场波动期，生存优于速度，活下来才能迎接下一周期（883436）。

 

       结语：2026年上半年的国际物流行业，“变”是主旋律，但“不变”的逻辑同样清晰——合规是底线，专业是壁垒，信任是终极货币。无论环境如何变化，让货物安全、高效、合规地抵达目的地，始终是行业的核心价值所在。